影响蓄电池容量的因素如下:

(一)放电率与容量的关系

放电率越高则容量越小。因言放电率放电时，极板表面的有效物质强烈发生变化，生成的硫酸铅容易堵塞极板的小孔，硫酸不易进入极板深层，极板深层的有效物质不参加反应，内阻增加，电压下降快，使电池不能放出全部容量。以铅酸蓄电池为例:10h放电率放出容量为100%，而3h放电率放出容量近75%,1h放电率放出容量为51.4%。

放电电流与容量的关系可由下式决定:

0-Q(午)”

式中QN---10h放电率的额定容量(A·h);

IN---10h 放电率的额走放电电流(A);

-非10h放电率放电电流(A);

放电电流为I时的容量(A·h);

蓄电池放电容量指数，当1

>3时，n=1.313,

IN

当

23时，n=1.414.

IN

(二)温度与容量的关系

2018年03月21日12:52新浪看点作者稚气的主贝缩小字体放大字体收藏微博微信分享0

蓄电池的额定容量C，单位安时(Ah)，它是放电电流安(A)和放电时间小时(h)的乘积。由于对同一个电池采用不司的放电参数所得出的Ah是不同的，为了便于对电池容量进行描述、测量和比较，必须事先设定统一的条件。实践中电池容量被定义为:用设定的电流把电池放电至设定的电压所给出的电量。也可以说电池容量是:用设定的电流把电池方电至设定的电压所经历的时间和这个电流的乘积

为了设定统一的条件，首先根据电池构造特征和用途的差异，设定了若干个放电时率，最常见的有20小时、10小时时率、电动车专用电池为2小时率，写做C20、C10和C2，其中C代表电池容量，后面跟随的数字表示该类电池以某种强度的电流放电到设定电压的小时数。于是，用容量除小时数即得出额定放电电流。也就是说，容量相同而放电时率不同的目池，它们的标称放电电流却相差甚远。比如，一个电动自行车用的电池容量10Ah、放电时率为2小时，写做10Ah2，它台

额走放电电流为10(Ah)/2(h)=5A;而一个汽车启动用的电池容量为54Ah、放电时率为20小时，写做54Ah20，它的额定放电电流仅为

54(Ah)/20(h)=2.7A!换一个鱼度讲，这两种电池如果分别用5A和2.7A的电流放电，则应该分别能持续2小时和20/时才下降到设走的电压。

上述所谓设定的电压是指终止电压(单位V)。终止电压可以简单的理解为:放电时电池电压下降到不至于造成损坏的最低限

度值。终止电压值不是固定不变的，它随着放电电流的增大而降低，同一个蓄电池放电电流越大，终止电压可以

越低，反之应该越言。也就是说，大电流放电时容许蓄电池电压下降到较低的值，而小电流放电就不行，否则会造成损

电池在工作中的电流强度还常常使用倍率来表示，写做NCh。N是一个倍数，C代表容量的安时数，h表示放电时率规定的小时教，在这里h的教值仅作为提示相关电池是属干那种放电时率，所以在具体描述基个时率的电池时，倍率常常写成NC的形式而不写下标。倍数N乘以容量C就等于电流A。比如20Ah电池采用0.5C倍率放电，0.5x20=10A。换一个角度举例:某汽车启动蓄电池容量54Ah，测得输出电流为5.4A，那么它此时的放电倍率N为5.4 54=0.1℃。下图是某20小时率的电池产品在不同放电倍率下的终止电压和放电时间的关系，这些数值对通常的铅酸蓄电池具有代表性